Per le ottiche vengono montati riflettori studiati con software per simulazioni ottiche. Il risultato è un fascio stretto e medio con punto centrale omogeneo e uniforme.

La lente è costituita da policarbonato antigraffio e incredibilmente trasparente, con elevata resistenza a urti e calore.

Lo spessore è di 5 mm. per una elevata resistenza alle alte pressioni.

Tutte le schede sono state progettate e sviluppate in Italia. In quasi tutti i modelli vengono montati driver per il controllo della corrente di modo da uniformare l'efficienza per tutta la durata della batteria.

Le schede dei leds sono state studiate per avere una migliore dissipazione del calore prodotto.

I corpi delle torce sono stati realizzati con macchinari di ultima generazione di alta precisione.

Principalmente viene utilizzata una lega di alluminio anticorodal (magnesio, rame e manganese) 6082-6063 entrambi molto resistenti a urti e corrosioni marine. Successivamente tutti i pezzi vengono sottoposti ad anodizzazione di 40 micron militare. Il sistema di raffreddamento avviene tramite un accurata lavorazione del prodotto dopo analisi da parte di camera termica di modo da dispertede il calore uniformemente.

Su quasi tutti i modelli l'accensione avviene tramite rotazione meccanica del tappo posteriore. Avvitandolo tutto la torcia si accenderà, svitatao di mezzo giro la stessa si accenderà al raggiungimento di 3/4 metri di profondità spegnendosi in superficie.

Il sistema di tenuta stagna è garantito da due o-ring situati nella parte posteriore e altri due in quella anteriore. Gli o-ring utilizzati sono in viton. Tutti i modelli sono testati a 25 atm. garantendo una tenuta fino a 200 m.